ESCALA Y DIVERSIFICACIÓN. La dinámica del capitalismo industrial. Chandler

Las semejanzas en los principios y sendas de evolución de las empresas industriales modernas en Estados Unidos, Gran Bretaña y Alemania entre los años ochenta del siglo XIX y los cuarenta del siglo XX, pueden exponerse brevemente por medio de un marco dinámico.
Según A. D. Chandler la empresa industrial moderna estaba organizada de forma que las empresas se dividían en subempresas. La empresa industrial moderna es la superficie particular que lleva a cabo los procesos de producción modernos. Gobierna las unidades que llevan a cabo las diferentes funciones productivas, comerciales y de investigación.
La estructura multitudinaria consiste en las actividades de los directivos de estas unidades son controladas y coordinadas por directivos de nivel intermedio. Estos son controlados y coordinados por un directivo de alto nivel y plena dedicación o por un equipo de directivo de estas características que planifica y asigna recursos para las unidades operativas y la empresa en su conjunto.

Las causas para explicar el crecimiento institucional de la empresa moderna y su multifuncionalización fue la adición de nuevas unidades( eliminando las viejas) ha permitido a su jerarquía directiva reducir costes, mejorar la eficiencia funcional en el marketing, en las compras y en la producción, perfeccionar los productos y procesos existentes y desarrollar otros nuevos, asignando recursos para responder a los retos y oportunidades de las tecnologías siempre cambiantes y las variaciones de la demanda de los mercados.
Los costes de transacción son los ocasionados por la transferencia de bienes y servicios de una unidad operativa a otra.
Las economías de escala y las economías de diversificación se diferencias en que las economías de escala son las que las que se dan cuando el aumento del tamaño de una sola unidad operativa que produce o distribuye un solo producto, reduce el coste unitario de producción o distribución, mientras que las de diversificación se derivan del uso de procesos dentro de una sola unidad operativa, para distribuir o producir mas de un producto.
Los costes de transacción se reducen mediante el intercambio eficiente de bienes y servicios entre unidades, mientras que las economías de escala y diversificación usan mas eficientemente los medios dentro de las unidades. Las economías de escala y diversificación, dentro de una sola unidad de producción o distribución le permite aumentar la cantidad de bienes y servicios, que aumenta proporcionalmente el número de transacciones comerciales y relaciones contractuales que la empresa debe llevar a cabo con otras unidades operativas.
Las grandes empresas industriales modernas surgieron en el ultimo cuarto del siglo XIX y operaban en los sectores de la alimentación, tabaco, textiles, prendas de vestir, madera, mobiliario, papel, imprenta y ediciones, química, petroleo, etc.
Los cambios organizativos y tecnológicos reflejaron distintos cambios en las empresas intensivas en mano de obra, por un lado, y en las intensivas en capital, por otro. Estos cambios en las intensivas en mano de obra fueron: los aumentos de producción de un establecimiento manufacturero procedían de la adición de más maquinas y más trabajadores para manejarlas. Se produjo por el perfeccionamiento y reordenación de los factores, uso de maquinaria y otros equipos nuevos y  renovados. En sectores textiles las mejores en el diseño de plantas y equipos incorporaron tecnologías de escala, pero no muy extendidas y el aumento del volumen de materiales procesados no estuvo acompañado de la reducción radical de los costes unitarios. Por otro lado, en las intensivas en capital, se inventaron nuevos procesos de producción o se renovaron los existentes. La inversión en nuevos medios productivos aumentó la relación capital-trabajo por unidad de producto. Las unidades productivas alcanzaron economías de escala mucho mayores y el coste unitario disminuyo con mayor rapidez.
Se creó el Standard Oil Trust con el objetivo de proporcionar un instrumento legal para racionalizar la industria y explotar plenamente las economías de escala. Estos objetivos mencionados se alcanzaron reorganizando los procesos de producción, creando algunas refinerías y abriendo nuevas, también coordinando el flujo de materiales a través de las diversas refinerías y pozos petrolíficos. Los métodos de Bayer, Hoetsch y BASF consiguieron reducir el precio de un nuevo colorante sintético, ya que un nuevo colorante aumentaba un poco el coste de producción de estos artículos y permitía una reducción de los costes unitarios de los demás, ademas, el desarrollo de nuevos productos tenía un coste y exigía un aumento de las tareas de control de calidad y coordinación del flujo de producción.
Esta forma de organización tiene una serie de efectos en el mercado que son: la estructura de las empresas empezó a ser oligopolista, con unas pocas grandes empresas compitiendo entre sí en los mercados mundiales. La primera empresa que constituía una planta de escala eficiente mínima y contrataba el equipo directivo esencial, se mantenía como líder en su industria durante décadas.
Históricamente, el papel de los transportes y su abaratamiento en la configuración de la empresa industrial moderna creó oportunidades que llevaron a una revolución de la producción y la distribución. Cuando el ferrocarril, el telégrafo, el barco de vapor y el cable hicieron posible el transporte rápido de grandes volúmenes de mercancías, aparecieron los mayoristas y detallistas de una amplia gama de productos.
Por último la dimensión óptima es el tamaño mas eficiente de una planta en un tiempo y en un lugar determinados. Los factores que influyen en la dimensión óptima de la empresa-planta son: puesto de los productos de las nuevas tecnologías eran a menudo nuevos, los menores precios hechos posibles por las economías de escala o de diversificación aumentaron considerablemente la demanda, ampliando de este modo la dimensión óptima de la planta, al menos hasta que se alcanzasen los límites impuestos por la tecnología.

"EL PAPEL DE LOS BANCOS", en la Primera Revolución Industrial. Phyllis Deane.

Una de las ventajas con que contó Gran Bretaña al entrar en la Primera Revolución Industrial fue un sistema monetario y bancario altamente desarrollado.
En 1750, el Banco de Inglaterra llevaba ya mas de medio siglo de existencia. Se había fundado en 1694, durante el boom de promoción de compañías de los años 1690: tenia un capital de un millón y medio de libras esterlinas y su principal objetivo era suministrar dinero al gobierno.
En el siglo XVIII la libra se basaba en la plata (era la libra esterlina). En la década de 1770 se reconoció formalmente con una reforma de la acuñación que volvió a poner en circulación las pequeñas monedas de oro y limitó el curso legal de la playa a los pagos que no excediesen de veinticinco libras.

Banco de Inglaterra

Los primeros cheques de que tenemos noticia datan de finales del siglo XVIII, aunque es dudoso que llegasen a generalizarse antes del siglo XIX. Mas importancia tenían los billetes de banco, es decir, las promesas de pagar al portador una cantidad especificada, si lo pedía.
La cantidad de dinero suministrada a una economía es una cuestión de la máxima importancia para su desarrollo, porque influye en el nivel de precios y, a través de estos, en el nivel y a veces en el carácter de la actividad económica.
El problema de las economías preindustriales es trasladar el dinero en cantidad suficiente a las regiones en expansión. El volumen de dinero en circulación dependían esencialmente de la oferta de oro al Banco de Inglaterra. La complicación era que no solo emitía billetes el Banco de Inglaterra sino también los bancos provinciales de Inglaterra y los bancos de Escocia.
Las reservas en metálico de los banqueros en el siglo XVIII era la suficiente para cubrir la posible demanda de los depositantes, en cambio el Banco de Inglaterra adoptó la política de descontar los efectos comerciales que consideraba seguros y permitió que su reserva de oro fluctuase ampliamente.
En aquel sistema, los límites del crédito y de la emisión de dinero dependían del volumen de los depósitos y del clima de confianza pública.
En 1797 se suspendieron súbitamente los pagos en efectivo, y se liberó al Banco de Inglaterra de su obligación de convertir los billetes en oro. La confianza no se colapsó hasta entonces ya que nadie esperaba que las secuelas de la guerra norteamericana durasen mucho tiempo, porque las perspectivas comerciales eran mejores que unos años antes y no había una razón alguna para esperar una retirada masiva de fondos de los bancos, y estos siguieron descontando confiadamente los buenos efectos comerciales y mantuvieron el nivel de créditos.
En 1797 las cosas fueron distintas. El país estaba en guerra, una guerra difícil y peligrosa, muy próxima al territorio nacional y de resultados imprevisibles.
Los contemporáneos criticaron al Banco por expandir excesivamente el crédito y le acusaron de ser el responsable de la inflación de precios del periodo de la guerra. Las investigaciones mas recientes se han inclinado, en cambio, a absolver al Banco de estas acusaciones.
En los confusos años que siguieron a Waterloo, el Banco siguió cumpliendo su papel pasivo y tuvieron que transcurrir 6 años todavía para que la distancia entre el precio de la ceca y el precio del mercado del oro se redujese lo bastante como para permitir la reanudación de los pagos en efectivo en 1821.
En esta fecha, se puso fin al sistema monetario de emergencia del tiempo de guerra y Gran Bretaña adoptó formal y legalmente el patrón oro.
La ley les impedía convertirse en grandes establecimientos. Para proteger al público contra la aparición de grandes compañías bancarias cuya bancarrota podrán tener efectos desastrosos para toda la nación, la legislación del siglo XVIII prohibió la fundación de bancos de mas de 6 socios.
Los banqueros procedían a menudo de la industria, el comercio o la abogacía.
El aumento de la escala de créditos y servicios bancarios con la expansión económica implicó difíciles cuestiones técnicas sobre la adecuada distribución de los riesgos y la liquidez de los prestamos concedidos cuando se produce la degradación de las condiciones económicas.
El gobierno inmediatamente redujo la influencia de los bancos provinciales al prohibir la emisión de billetes de menos de 5 libras, permitió la creación de sociedades bancarias con mas de 6 socios y autorizo al Banco de Inglaterra a abrir sucursales en todo el país.
Dos escuelas de pensamiento discutieron la reforma monetaria en Gran Bretaña en la primera mitad del siglo XIX, se trataban de la escuela monetaria y la escuela bancaria. Ambas aceptaban un sistema monetario automático en el que el valor del numerario estuviese firmemente ligado al oro.
La base de la teoría de la escuela monetaria fue formada por la insistencia en la intimidad de la relación entre los cambios exteriores y la emisión interior de billetes. En cambio, la escuela bancaria pensaba que las tasas de intercambio adversas se debían a causas independientes como las malas cosechas o la anormal demanda exterior de oro, y que reducir el crédito interior no era ninguna solución.
Con la Bank Charter Act se impusieron las concepciones de la escuela monetaria pero al final no se resolvieron los problemas del sistema bancario británico.
Podemos calificar la cartera bancaria del siglo XIX en Inglaterra como aventurero y arriesgado. Pero las inversiones bancarias del siglo XIX eran productivas y constituyeron una importante contribución directa ala financiación del comercia y de la industria británica.

"EL PAPEL DEL CAPITAL", en la Primera Revolución Industrial. Phyllis Deane

En el periodo que va de la década de 1830 a la de 1860, la industria y el comercio británicos disponían de una vasta cantidad de capital, en algunos momentos superior al que la economía podía asimilar con eficacia.

Si el país pudo crear nuevo capital en la escala en que lo hizo fue porque algunos de sus ciudadanos estuvieron dispuestos u obligados a abstenerse de consumir la totalidad de sus rentas en la cantidad correspondiente.

Ahora bien, en los años 1840 Gran Bretaña no era, en modo alguno, un país rico.

El gobierno se dedicó a fomentar el ahorro obrero desde la década de 1790.

Es evidente que los ahorros personales de los obreros no eran lo bastante grandes como para nutrir las necesidades de capital industrial y comercial de la economía inglesa, tampoco el gobierno fue una importante fuente de capital, ni siquiera  de capital social fijo en forma de carreteras, puentes y puertos.

El profesor Earl Hamilton argumentó que no era solo que la inflación la que creo ahorro forzoso al poner los beneficios extraordinarios en manos de los inversores potenciales, sino también, que al permitir esperar una elevación continua de los precios constituyó un incentivo para que los industriales siguiesen invirtiendo.

Los banqueros y los comerciantes de la ciudad podían utilizar los recursos ociosos de la nobleza rural o de los emigrantes vueltos de la india enriquecidos para financiar el comercio y, a través de esto suministrar a los industriales parte del capital que necesitaban, existen pocas pruebas de que el capital industrial procediese de los ahorros de los comerciantes o de los terratenientes excepto en los casos de transferencia impersonal.

En la practica, los innovadores utilizaron sus propios recursos o los de los amigos y parientes.

El rasgo principal del mercado de capital ingles hasta 1850 fue su extrema imperfección, hasta cierto punto que esta imperfección del mercado de capital era un problema institucional. Hasta que la Joint Stock Company Act de 1856 estableció la responsabilidad limitada, la empresa  por acciones fue una forma  de organización mas bien rara. 

La unidad de producción característica era la empresa familiar, y el ahorrador característico era el miembro de la familia o un amigo de esta. Sin embargo empezaba a surgir una clase de ahorradores dispuestos a invertir en sectores que no conocían personalmente.

¿cómo se financio la acumulación de capital de la revolución industrial?

La puesta en marcha de una fábrica o de un taller siderúrgico eran inversiones que requerían decenas de miles de libras de capital fijo. En condiciones normales, los inversores podían esperar devolver la cantidad inicial a los pocos años de haberla pedido prestada. Un inversor o un empresario reputados, con un pequeño capital propio y una innovación que contase con una demanda evidente podía esperar obtener los fondos necesarios para iniciar el negocio con préstamos de los parientes y amigos o de otras empresas fuertemente interesadas en el éxito de la suya. Con el ferrocarril el proceso fue diferente, existía la inversión inmediata  de centenares de miles de libras en instalaciones que quizás no empezarían a dar beneficios hasta a cabo de muchos años y que quizás requerían mas inversiones de capital antes de empezar a funcionar. Para obtener fondos a esta escala el promotor de ferrocarriles tenia que disponer de una amplia reserva de ahorro y poder recurrir a ella tantas veces como fuese necesario. Para ello se exigía la empresa corporativa y la emisión pública de acciones libremente transferibles. Se pudo disponer  de un enorme capital social fijo en forma de canales, ferrocarriles, iluminación de calles, etc., porque sus promotores pudieron utilizar la masa de ahorros personales e institucionales existentes en una economía que ya había empezado a industrializarse y a desarrollarse. En un primer momento, fueron el Gobierno, los canales y los ferrocarriles los que pudieron aprovechar los ahorros de los inversores no participantes. mas tarde, los gobiernos y las compañías ferroviarias del extranjero pudieron recurrir a la misma fuente, en parte porque existía ya el precedente y se habían creado las instituciones necesarias.

HENRY FORD Y LA PRODUCCIÓN EN CADENA

Henry Ford fue el hombre que le dio el coche y la producción en cadena a estados unidos, se formó en Detroit, como aprendiz en una empresa que fabricaba barcos de hierro la Dry Doch Company.

Henry Ford

En un cobertizo detrás de su casa creó su el primer cuadriciclo, uniendo dos bicicletas propulsadas pos un rudimentario motor de gasolina. Fué dandole forma a su primer automóvil.
H. Ford funda la Ford Motor Company, pero tenia que resolver el problema de que no podían fabricar suficientes coches para sacar adelante la empresa.
Los modelos A y B eran modelos de coches de lujo que estaban dirigidos a consumidores adinerados. Pero lo que en realidad le interesaba a H. Ford era un coche que pudiera recorrer caminos sin asfaltar para que lo pudieran utilizar los granjeros.

Modelo T

El modelo T de Ford era un coche sencillo y muy resistente, que se elevaba mucho del suelo y era barato. Dado el éxito comercial del modelo T surgio el problema de que la empresa se colapsaba y no podía admitir mas pedidos, para resolver este problema H. Ford inventó la cadena de montaje móvil, que paso de fabricar un coche en 12 horas, a fabricarlo en 90 minutos después de un año. También logro reducir el precio del modelo T con una producción cada vez mas eficaz. La producción en masa consumía al trabajador ya que tenían que repetir la misma acción innumerables veces, para cubrir su producción introdujo la jornada de 5 dolares duplicando el salario medio y mejorando la vida de sus trabajadores.
La Primera Guerra Mundial afectó a la compañía ya que la armada recurrió a Ford para que creara antisubmarinos y abrió las puertas de sus instalaciones al gobierno.
En 1919 H. Ford compro todas las acciones de la empresa para tener el control absoluto, dirigió la empresa como un dictador, pues no tenía que responder ante nadie.
En 1927 el modelo T quedó anticuado y el Chevrolet puso en peligro el modelo T ya que la gente no quería solo utilidad, también querían estilo. Entonces los constructores de automóviles intentaban convencer a la gente de comprar un coche nuevo aunque su coche antiguo aun funcionase, sacando modelos nuevos.
Dada la alta competencia y la caída de ventas del modelo T, miles de trabajadores fueron despedidos y H. Ford tuvo que empezar de cero. Con estas expectativas Ford respondió a la competencia fabricando el modelo A.
El crack de la bolsa de Nueva York y la consiguiente Gran Depresión repercutió en las empresas ya que miles de personas se quedan sin trabajo, Ford elevó el salario de sus trabajadores y bajo el precio de sus automoviles, mas tarde se vio obligado a despedir trabajadores y a reducir los salarios.
H. Ford se recuperó gracias a la creación del Ford V8, un coche de 8 cilindros.
En el interior de sus factorías H. Ford velaba por la disciplina poniendo supervisores para que los trabajadores no pudieran evadirse de sus obligaciones. los supervisores eran ex convictos y boxeadores dirigían la planta sirviéndose del miedo y la coacción. Para aumentar la producción solo necesitaba acelerar su cadena y los trabajadores debían llevar el ritmo.
En 1937 se produjo la primera huelga en Ford que se disolvió llegando a un acuerdo con sus trabajadores.

Funeral H. Ford

para terminar señalar que la segunda guerra mundial benefició a Ford ya que fabricó Jeeps, tanques, camiones y bombarderos B24.
Dejando atrás el activo papel que había desempeñado hasta entonces en la empresa. En abril de 1947 apoyó la cabeza en el regazo de su mujer y murió, la causa fue un derrame cerebral, tenía 83 años,
cuentos de miles de personas hicieron cola para ver el cuerpo yacente de H. Ford algunas fabricas cerraron, otras guardaron minutos de silencio, en total se calcula que cerca d 7 millones d trabajadores demostraron sus respetos al hombre que había cambiado irrevocablemente sus vidas, y en Detroit se hizo un llamamiento a los conductores para que pararan justo en el momento en el que el cuerpo del fabricante de coches se introducía en la fosa, durante ese segundo en el todos los automóviles que pararon Detroit volvió a ser como H. Ford la había conocido.

LA PROGRAMACIÓN DE LA GRAN DEPRESIÓN

Entre 1929 y 1933 se generó la Gran Depresión en la que el patrón oro enlazó la crisis de la primera post guerra mundial con la crisis de los años 30, como consecuencia de las políticas deflacionistas de Estados Unidos, Alemania y Gran Bretaña, que unidas a la esterilización del oro en Francia fueron suficientes para iniciar la depresión. Las causas de la depresión fueron la deceleración de la demanda de producto, el aumento de la productividad, las políticas erradas de los estados por volver al patrón oro, Estados Unidos no ejerce como responsable de la depresión teniendo el papel de líder de la economía mundial, y siendo este el punto de partida de la depresión.

Plan Dawes

En 1924 se produjo una recuperación que se debió a la ejecución del Plan Dawes que disminuyó considerablemente las cantidades que Alemania tenia que abonar y flexibilizó su pago.

La depresión se puede dividir en dos fases: un descenso inicial de 1929 a 1931 y una prolongación de 1931 a 1933. Alemania y Estados Unidos tomaron medidas de restricción de crédito. En la primera fase hay 4 hechos que se atribuyen los Estados Unidos que son el hundimiento de la bolsa de Nueva York que arrastró consigo a todos sus inversores, el arancel norteamericano, la crisis bancaria de 1930 que con el miedo de que los clientes retiraran sus ahorros produjeron una restricción de pagos cuando la entidad se mostraba solvente para evitar una posterior ola de quiebras bancarias y por último el derrumbamiento mundial de los precios de las mercancías.
En el tejido productivo se produce una sobreproductividad y el precio de los productos desciende, esto pasó con los productos agrícolas y las rentas de los productores bajaron por la deflación producida en los productos primarios. El algodón también había sufrido esta subida y caída por los que se producía una crisis en el sector primario ya que el beneficio esta muy limitado, sin embargo, la caída de la demanda derivó en una escasez de créditos.
Esta crisis bancaria citada anteriormente trajo consigo el cierre de muchas entidades bancarias, por lo tanto un gran número de desempleados y una crisis hipotecaria, ya que se produjo una restricción  del préstamo. en 1930 se produce una quiebra del banco austriaco, pero los bancos alemanes superaron a la caída austriaca. El PIB había caído un 30 %. La producción industrial un 40% y la inversión un 90%.

John Maynard Keynes

Keines decía que la crisis había retraído la demanda y para remediarlo se tiene que crear una demanda adicional y el estado no había logrado tal objetivo. Keynes proponía lo siguiente: desarrollar una política intervencionista del estado en las empresas públicas para estimular a las privadas y disminuir el desempleo y aumentar la actividad económica, poner en circulación dinero para estimular la inflación, incrementar los salarios e intervenir en los sectores económicos regulando la fijación de los precios, salarios, mercado laboral y concediendo subvenciones.
Los keynesianos interpretaban la evidencia desde su modelo de economía, y se sacan tres lecciones de esta observación: la primera es que tenemos que recelar de los modelos que presuponen que los factores económicos piensan como los economistas, es decir tenemos que investigar modelos en los que la gente tenga formas diferentes de interpretar la evidencia. Segunda lección, debemos ser cautos frente a la cooperación internacional. Tercera, debemos recelar de los mandatarios que insisten en políticas cuyo soporte intelectual ha desaparecido. La Gran Depresión es un testimonio de los peligros de adherirse a políticas económicas mucho después de que su utilidad haya sido sustituida por un peligro creciente.

LA TENEDURÍA DE LIBROS

A partir del siglo X empezó a aumentar la cantidad y el valor del comercio, ademas de la variedad de mercancía. Hasta el siglo XIV, los comerciantes llevaban sus cuentas de memoria y esto era una dificultad para saber si sus negocios florecían o no.

Los comerciantes de esa época se defendían de posibles perdidas invirtiendo en diferentes cosas para poder cubrirse de posibles perdidas, y así poder compensar las perdidas con las ganancias de otras inversiones. Esta táctica obligaba a tener que registrar todas las transacciones de forma escrita. Para ello se invento "la teneduría de libros" que empezaría como un diario de marcha de la vida de un hombre de negocios, donde este registraba todo tipo de notas, tanto comerciales, militares y sociales.

Para ayudar a llevar la información sobre sus transacciones, Marco Datini que era un mercader de Prato que vivió en el siglo XIV, fue pionero en llevar todas sus cuentas por escrito y en llevar la contabilidad por partida doble, las entradas se indicaban al principio del libro y los gastos atrás, esto presentaba una dificultad en hacer comparaciones entre sus cuentas.

El único mandamiento de la partida doble era que se debían saldar todas las cuentas aunque fueran de forma poco honrada, con un reconocimiento de beneficio o perdida. En la actualidad es imprescindible saldar todas las cuentas honradamente y que el libro quede cerrado.

La importancia de la partida doble radicaba en que permitía que los mercaderes europeos, por medio de los registros cuantitativos, comprendieran y controlasen todos los detalles de la vida económica de los demás mercaderes.

<<Alfred W. Crosby  (1998): "La Teneduría de Libros", La medida de la realidad. La cuantificación y la Sociedad Occidental, 1250-1600.>>